مقدمة للمخترع: اخترع فرانك ويتل المحرك النفاث فرانك ويتل. ولد فرانك في غرب إنجلترا في يونيو 1907. نظرًا لأنه كان أقصر من المكانة المثالية ، فقد عدم نجاح في الانضمام لـ سلاح الجو الملكي البريطاني مرتين ، لكنه تمكن من الانضمام إليه في عام 1923. أصبح فرانك طيارًا في عام 1928.
اكتشف ويتل ، عبر مراقبته ، أن الطائرة يجب أن تطير على مستويات أعلى حيث تقل مقاومة الهواء. هذا يتطلب سرعات أعلى ولم توفر المحركات مثل هذا المطلب في ذلك الوقت. توصل ويتل لـ الفكرة وبدأ في تنفيذها باستخدام مروحة في جسم الطائرة لإحداث تدفق هواء أسرع ، لذلك كانت الطائرة تتحرك بشكل أسرع مع استهلاك وقود أقل من محرك المكبس.
العمل على تصميم محرك نفاث: اقتبس ويتل هذه الفكرة خلال القراءة. ومع ذلك ، في عام 1935 حصل على تمويل كافٍ ، وبالتعاون مع سلاح الجو ، قام ببناء نموذج أولي للمحرك كما كان يتخيل.
اكتمل العمل في هذا التصميم في عام 1941 ، بعد ست سنوات. وجاهز للتجربة. أجريت التجربة الأولى للمحرك المشكل حديثًا في يوليو 1941. لحسن الحظ ، أثبت المحرك أنه فعال للغاية ، ثم تبنت الولايات المتحدة هذا المشروع.
كان فرانك ويتل أستاذًا في الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس بعد تقاعده برتبة عقيد عام 1948. توفي عام 1996.
فكرة عمل المحرك النفاث: تستخدم المحركات النفاثة في هيكل الطائرة العسكرية.
المحرك النفاث هو محرك حراري يعمل عبر طرد الغازات والهواء الساخن من الخلف ، وسحب الهواء من الأمام لحرق الوقود وتوليد الطاقة. ينتج عن هذا الاحتراق غازات ساخنة تسمح للطائرة بالتسارع بأقصى سرعة.
بالطبع ، لأن الطائرة النفاثة لا تستهلك نفس الكمية من الوقود وتدوم أجزائها الميكانيكية لفترة أطول ، فإن الطائرة النفاثة أفضل وأكثر كفاءة وأكثر كفاءة من طائرة المروحة فقط.
تحديث المحرك النفاث:تطور شكل محرك Whittle النفاث لـ سلسلة من المحركات النفاثة ذات استخدامات عديدة. كلهم يحصلون على زخم من سرعة الغازات.
1- محرك مضخة المياه: يتم الحصول على طاقته من تدفق المياه الخارجة من قنوات الخرطوم.
2- التوربينات النفاثة.
3- التوربينات
4- الصاروخ: يحتوي على كل الوقود الموجود بالسفينة ويتسبب في اندفاعه لأعلى عبر الاحتراق.
5- نفاثة مضغوطة: وهي مضغوطة بسبب سرعة الهواء الواردة وشكل القناة.
6- مروحة توربينية
7- محرك الدوران: المحرك مدفوع بمراوح خارجية.
إنجلترا والدة ألمانيا؟
نفذ ويتل فكرته ، وبذلك أصبحت بريطانيا أول دولة في العالم تمتلك محركًا نفاثًا. ولكن الغريب أن عالمًا ألمانيًا انتهاء يُدعى هانز فون اخترع طائرة نفاثة في نفس الوقت تقريبًا وقام بأول رحلة لها في عام 1936 ، وحلقت طائرة ويتل البريطانية في عام 1938.