لفتت مجلة نيوزويك الأمريكية الانتباه إلى خط السكة الحديد فائق السرعة المعروف بالخط الأخضر، والذي يبلغ طوله حوالي 600 كيلومتر ويربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط في مصر.
وقال إن الخط الأخضر هو جزء من شبكة سكك حديدية فائقة السرعة يبلغ طولها ما يقرب من 2000 كيلومتر مصممة لربط الموانئ والمناطق الصناعية والزراعية والمراكز اللوجستية والمجمعات السكنية الجديدة في جميع أنحاء البلاد من أجل تقصير أوقات السفر وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ودعم النمو الاقتصادي المستدام.
وقال طارق جويلي رئيس الهيئة الوطنية للأنفاق في مصر لوكالة فرانس برس يوم الثلاثاء إنه من المتوقع أن تنقل شبكة السكك الحديدية المحسنة حوالي 15 مليون طن من البضائع سنويا، أي ما يعادل حوالي 3٪ من حجم البضائع التي مرت عبر قناة السويس العام الماضي.
ويربط خط السكة الحديد ميناء العين السخنة على البحر الأحمر بمينائي الإسكندرية ومرسى مطروح برا، على غرار قناة السويس التي تربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط. وسيشكل هذا الخط العمود الفقري للشبكة لأنه يجمع بين خدمات الركاب عالية السرعة والقطارات الإقليمية وقطارات الشحن.
جاء في بيان صحفي لشركة سيمنز لشهر نوفمبر: من المقرر أن يعمل القطار على الخط الأخضر، وهو عبارة عن شبكة بطول 660 كيلومترًا تربط القاهرة بالعين السخنة والإسكندرية ومرسى مطروح، والتي غالبًا ما يشار إليها في السكك الحديدية باسم قناة السويس.